Practica 2 TIPNIS(YESENIA AQUIZE)

ANTECEDENTE Y DATO INFORMATIVO	CONTEXTO POLÍTICO	CONTEXTO SOCIAL	SITUACIÓN ACTUAL
El Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) tiene una extensión de 1,2 millones de hectáreas. Ubicada entre los departamentos de Beni y Cochabamba, y forma parte del Corredor Biológico de Conservación                                      (Cochabamba). Es un territorio que se asemeja a un triángulo apuntando hacia el sur, y es parte de la jurisdicción de los municipios benianos de San Ignacio de Moxos y Loreto, y el cochabambino Villa Tunari. Los pueblos indígenas buscan el cambio, con la histórica Marcha por el Territorio y la Dignidad, iniciada el 15 de agosto de 1990.	La propuesta de la elaboración de de carretera del TIPNIS seria impulsado para el cambio. La construcción financiada con un 80%por el gobierno del Brasil Un proyecto caminero para resolver discrepancias (interculturales). Todo el proceso de adjudicación y proceso del proyecto así como la ejecutación han sido reiteradas: un posible sobreprecio en el presupuesto del proyecto; la fragmentación en tramos del estudio de factibilidad, así como una evaluación ambiental y diseño final; falto la consulta popular tal y como garantizan las normas internacionales de derechos humanos y la propia Constitución Política del Estado Plurinacional de Bolivia que el mismo Gobierno elaboró, etc.	No hay definición del  límite departamental, la presencia ilegal de madereros, la pobreza, la carencia de guarda parques, las relaciones conflictivas con los colonos y la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio, es en resumen de  los problemas que hay entre los habitantes del TIPNIS, acogiendo a una población Indígena ya diversidad de grupos culturales que legalmente e históricamente pertenece a los pueblos Mojeño, Yuracare y Tsiman agrupados en 64 comunidades constando de comunidades aimaras y quechuas provenientes del altiplano cuya actividad es el cultivo de la hoja de coca. En la actualidad se estima que existen unos 52 asentamientos colonos con cerca de 20.000 familias dentro del área protegida.	Actualmente la población se indigna ya que no hay solución  a sus peticiones ni un dialogo con el presidente Morales que los lleve a tomar una decisión adecuada no es difícil imaginar que la construcción de una carretera a través del TIPNIS tendría muchas consecuencias ecológicas y socio-culturales desastrosas, que pondrían en riesgo el equilibrio de todo un ecosistema caracterizado por su incalculable valor y extremada fragilidad, degradando a su vez de forma crítica los medios de vida de los pueblos indígenas del TIPNIS.
El trazo de esta vía dividirá en dos el área protegida y la TCO. La carretera de pavimento rígido se extenderá en línea recta casi 306 kilómetros por 9,3 metros de ancho. La obra requerirá una inversión de 436,2 millones de dólares, de los cuales 332 millones provendrán de un crédito blando del gobierno del Brasil. De acuerdo con los planes de trabajo, el camino será construido en tres tramos que están distribuidos de la siguiente manera: el tramo I, desde Villa Tunari hasta Isinuta (Cochabamba); el tramo II, desde Isinuta hasta Montegrande de la Fe (zona colonizada y la Zona Núcleo del TIPNIS) y, finalmente, el tramo III: Montegrande de la Fe-San Ignacio (Beni).	El Vicepresidente García afirmo la anulación del contrato con el OAS Empresa del Brasil pero sin embargo no es motivo para que no se termine el proyecto, OAS se va pero queda el proyecto para ser ejecutado por el contrato que se dio el 4 de agosto del 2008 por la administradora Boliviana ABC y la Brasilera OAS firmada para la apertura de la carretera, sin embargo el martes 10 Morales anuncio la anulación de terminar el tramo con la constructora. Brasil, potencia dominante en Sudamérica, la interconexión física del territorio es parte de su política de proyección regional y global con la que aspira, para influenciar internacionalmente como potencia. Con esto Brasil juega un rol fundamental en la promoción de iniciativas como el IIRSA –Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana, que engloba a 12 países, donde no solo pretende llegar al mercado asiático sino expandir su capital a los países vecinos. En ello la interconexión regional, Bolivia resulta clave como país de tránsito para que Brasil pueda dar salida a sus mercancías por el Pacífico.	Para la población  indígena la vía que cruzará por su territorio, asfixiará al parque y a sus habitantes. Argumentan que lastiman, a los que no les gusta convivir con otras personas ajenas a su cultura, prefieren mudarse cuando empiezan a ser invadidos y que esto provocará la migración de las comunidades Tsimanes, Yuracarés y trinitarios (Mojeños) a las capitales para que se conviertan en indigentes. Las federaciones interculturales parte de los colonos de las federaciones de cocaleros del Chapare apoyan la construcción de la ruta, ya que tendrán más facilidades de llevar sus cosechas  de coca a los centros de comercio del Chapare. Pero también hay sectores que afirman que estos colonizado expandirán sus cocales , temen que esto lleve a un final de cultivos al mercado ilegal	El TIPNIS Alberga a 12.388 habitantes de acuerdo al Censo Nacional 2001, distribuidos en 64 comunidades, sin embargo algunas ONG aseguran que son cerca de 15 mil Mientras que los colonos representan unas 20.000 familias que están asentados en 52 sindicatos agrarios agrupados en ocho centrales y sindicatos dependen de la Federación del Trópico. Todo esto lleva a una confusión en cuanto a la construcción o no de la carretera del TIPNIS teniendo ambas partes su justificativo. Sabemos también que este tipo de obras son para el mejoramiento y adelanto del país. Pero uno se pone a pensar porque no se hace la consulta también para el resto del país ya que de u otra manera también estamos involucrados en este tema ya que va para el desarrollo de nuestro país. En concreto el TIPNIS, su segundo tramo la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Mojos no está oficialmente incluida en la cartera de proyectos del IIRSA, su relación parece bastante probable en la medida en que se constituye como una ruta que permitirá la conexión entre los dos Ejes principales del IIRSA en el país: el Eje Interoceánico Central y el Eje Perú-Brasil-Bolivia.
La declaración de las Naciones Unidas sobre los derechos de los pueblos Indígenas en al Art. 19 Menciona que los Estados realizaran consultas y cooperaran de buena fe a los pueblos indígenas quienes están interesados en su medio, todo esto antes de aplicar medidas administrativas que afecten a los originarios con el fin de tener apoyo y consentimiento de la población.	Consulta o Referéndum? El estado anuncia la propuesta de la consulta ciudadana para promover un debate sobre la continuidad o no de la carrera que une los tramos de Trinidad y Cochabamba. La Constitución en su Art. 30.II.15 consagra los derechos de las Naciones y Pueblos Indígenas Originarios a ser consultados propiamente a traces de sus instituciones para no ocasionar susceptibilidad  ni afectarles en nada.	Mencionar y aclarar que este problema  no es si se ejecuta o no el proyecto de la carretera  que vincule a Cochabamba y Beni lo que pone en duda y se cuestionan tanto los pueblos indígenas como todos los demás sectores es el segundo tramo de la carretera el cual atraviesa el TIPNIS, lo cual ocasionara la destrucción de la selva amazónica afectando el ecosistema y degradando irreversiblemente el medio ambiente.	Lo Pueblos Originarios del TIPNIS expresan su oposición a la construcción de dicha carretera el tramo II que va de Villa Tunari- San Ignacio de Moxos. Solo exigen sus derechos y el resguardo  a sus derechos de existir libremente  y vivir dignamente en un ambiente sano con un buen manejo y aprovechamiento de su ecosistema  mencionada en el anterior artículo de la constitución Política. NO se quiere cambios sociales, económicos y hasta culturales que los llevaran a perder sus tierras y al agotamiento de los recursos naturales necesarios para su subsistencia y no quieren la degradación del medio ambiente y el daño de su ecosistema provocando una desorganización social y comunitaria.
La administradora de ABC anuncio una querella penal contra el líder de MSM, Juan del Granado y la Abogada Aida Camacho por mentir al país ya que la ABC pago únicamente 16.6 millones de dólares a OAS por las obras de la vía de Villa Tunari- San Ignacio de Moxos y no los 83 millones que indican donde los trabajadores manifiestan su indignación y esta controversia se resolverá en tribunales bolivianos y no en Brasileros.	García indico que la carreta es una necesidad estratégica de los bolivianos, por ahora la empresa no cumplió y posiblemente este financiamiento sea anulado. Indico que esta carretera es fundamental para el desarrollo de sectores pobres de la región, ahora solo a que ver como evoluciona los acontecimientos, mencionando que esta vía es una urgencia para llevar salud, agua, educación, a los habitantes del TIPNIS Fernando Vargas presidente de la subcentral del TIPNIS reitera la medida de anular el contrato siendo esta una medida política para él lo que se debería firmar antes de que el proyecto inicie, para después ser comunicado al pueblo con sugerencias y recomendaciones para no afectar al TIPNIS siendo una medida política y una distracción.	Absolutamente nada puede frenar la marcha de los indígenas que exigen la anulación de la ley 220 la cual ordena la consulta sobre la ruta. El diputado Jaime Navarro felicito al gobierno por la anulación del contrato con la constructora brasileña. La novena marcha indígena es antidemocrática piensa el vicepresidente quien menciona que esta estaría organizada por ex funcionarios izquierdistas que abandonaron el gobierno.	Los trabajadores de OAS manifiestan su incertidumbre tras la ruptura del contrato por el incumplimiento de obras. Teodoro Sejas uno de los trabajadores menciona que no hay problemas con los tramos I y III de la carretera si no con el tramo II el cual pasa por Villa Tunari – San Ignacio de Moxos son normales pero inseguros de concluirse en un futuro.
Durante la VI Cumbre de las Américas que se cerró en Cartagena la Presidenta del Brasil Dilma Rouseff y el de Bolivia Evo Morales sostuvieron una reunión muy positiva	Se tuvo reunió positiva y saludable donde se reviso la agenda con el Brasil para fortalecer la relación donde Rousseff respaldo la gestión de Morales. Como se sabe el conflictos el TIPNIS que ingresa a otra fase, Tensionado por el CONISUR, y el encuentro Plurinacional asi como los efectos de la Cumbre de partidos políticos en enero del 2012 esto permite al gobierno recuperar iniciativa para salir a la defensiva.	Se conoce que el Gobierno rompió contrato con OAS y nadie menciono que sería de los trabajadores si detendrían la obra o la continuarían menciono Sejas un de los trabajadores	Días antes de la cumbre algunos medios informaron sobre la molestia del gobierno del Brasil con Bolivia por la ruptura del contrato para la construcción e la vía sin embargo La reunión se llevo a cabo de manera positiva.
Se sabe que en una conferencia realizada en Tiquipaya en abril del 2010, el gobierno de Morales anuncio Sobre El Cambio Climático  y los derechos de la Madre Tierras de la Madre adoptando un mensaje de los derechos de la naturaleza asumiendo su punto de vista como “Planeta o Muerte”, “Pachamama o muerte”	La visiones del Gobierno es fundamentada y apoyada, donde presenta al hombre como dueño y señor de la naturaleza puesto que este debe velar por la misma que se trata por objetos y seres vivos desprovistos de razón. Los 66 días de conflicto del TIPNIS que atravesó el gobierno daño la confianza de su partido político el cual promovía al MAS desde el 2006 dañando la imagen y la pérdida de popularidad del gobierno de Morales, no solo en el país sino fuera de él, tomando en cuenta que es un abanderado de los derechos indígenas en defensa de la Madre Tierra.	Si nos preguntamos acerca de los bosques. ¿Los bosques del TIPNIS pueden reclamar y ejercer sus derechos? Analizamos dos respuestas respecto a ello. Para unos, la naturaleza no es un sujeto jurídico, sino una colección de objetos privados de la facultad de ejercer derechos y cumplir obligaciones; la Tierra no puede escoger entre el bien y el mal, carece de voluntad propia, y sobre todo, no tiene voz. Para otros, la Tierra tiene muchas voces, habla por medio de las catástrofes naturales, pero también puede manifestarse  por medio de innumerables portavoces: la comunidad científica, los pueblos indígenas, los activistas medioambientales. La naturaleza tiene el poder de hacer hablar a todos los que se reúnen para discutir sobre ella. En todo caso, como lo demuestra el conflicto del TIPNIS, ella habla una lengua incomprensible para el poder político.	¿Quién dijo derechos de la Madre Tierra? A pesar de todas las declaraciones ambientalistas realizadas, el Gobierno sostiene la primera posición; en cambio, la marcha indígena defiende la segunda. El tránsito entre el primer paradigma y el segundo es el principal problema político y epistemológico del siglo XXI, que puede ser cifrado en una sola palabra: descolonización. Ese término nos invita a repensar todos los conceptos consagrados por el conocimiento y las instituciones políticas modernas, pero también nos obliga a complementar el contrato social con un contrato entre los hombres y la Madre Tierra.
Existen sectores sociales y políticos que denuncian los intereses que están detrás del TIPNIS entre ellos la expansión de cultivos de coca y la exploración de campos petroleros al interior de la reserva natural. Por su parte, la senadora del (MAS), Sandra Soriano, dijo desconocer la existencia de los contratos y dijo que el Gobierno no estaría procediendo contradiciendo las leyes que establece la Constitución Política del Estado (CPE).	Sin embargo la diputada de Convergencia Nacional (CN), Norma Piérola, dijo que el  2008 se habrían suscrito contratos petroleros con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), y YPFB PETROANDINA S.A.M. para realizar exploración y explotación en diversas regiones del TIPNIS. De ello se dice que existen documentos que lo respaldan donde el presidente Morales otorga concesiones petroleras del TIPNIS, un tercio de la carretera ha sido concesionada a Petrobras, y la Total se tiene también a PDVSA y Petroandina”.	En el TIPNIS se tiene sectores privilegiados y otros marginados respecto a los documentos existentes según la diputada Piérola, entonces se las tiene que justificar para entablar denuncias.	Las acciones del gobierno son la problemática inicial, esta tiene que cumplir con su pacto  cocalero el cual se dice que existe, cultivas en el TIPNIS. La situación  más grande es lo que el gobierno tiene que cumplir con las federaciones del Chapare permitiendo el acceso de estos al TIPNIS, porque la ley que se ha aprobado con el tema de la Consulta Previa, tiene un solo fin, el de permitir la construcción de la carretera para favorecer a los cocaleros no hay otro fin; Todos estos otros temas con petroleras con intereses transnacionales se van a ir sumando”.
Guaraníes de Argentina, Brasil y Paraguay se sumaron a una nueva marcha que preparan indígenas en defensa del parque natural TIPNIS, después de que el presidente Evo Morales aprobara una ley que busca reanudar las obras de una carretera en esa reserva, en una reciente reunión del Consejo Continental de la Nación Guaraní en Asunción, Los guaraníes de Argentina, Brasil y Paraguay "ya tienen conocimiento de esta actividad y están pendientes de lo que pueda pasar y están comprometidos para poder participar.	Morales promulgó en febrero una ley de "consulta previa" en el Tipnis sobre la carretera, pese a que fue contratada hace varios años con la firma brasileña OAS y un banco estatal del mismo país. Morales lidera varios sindicatos de cocaleros de la región central del Chapare, vecina al Tipnis.	Los Indigenas del Tipnis rechazan la consulta porque opinan que debió hacerse antes de empezar las obras. También acusan al Gobierno de querer incluir en la consulta a colonos y productores de hoja de coca que invadieron la reserva ecológica que nada deberían de ver en la consulta. Los indígenas del Tipnis aclaran que no se oponen al proyecto vial, sino no quieren la invasión de productores de la hoja de coca para la elaboración ilegal de esta y ha estos no les interesaría la preservación del ecosistema.	Indigenas de la  Amazonía y el sur boliviano la nueva marcha y otras protestas en defensa de la ley que protege el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis), norma que dictó el presidente Evo Morales pero que ahora quiere derogar.
Al referirnos a la XI marcha por el TIPNIS en defensa del territorio Indígena que dice partir el 25 de abril por la localidad de Chaparina en Yucumo sitio de gran valor emblemático para las tierras bajas y para los Bolivianos debido al pasado 25 de septiembre, cuando los marchistas fueron duramente reprimidos con efectivos policiales de donde se sabe no hay un esclarecimiento particular hasta hoy de parte de autoridades superiores.	Los antecedentes de la XIII marcha acerca la aprobación de la ley 180 donde se declara intangible al TIPNIS, con la marcha del CONISUR que solo sirvió para lograr otra ley permitiendo el proceso consultivo exigiendo también la jornada laboral de las 8 horas para el sector salud siendo que estas participaciones en los encuentros de dic. Y enero del 2011 eran grupos sociales a fines del partido del gobierno  lo cual no es prohibido pero deslegitima a los organizadores. Regalos. Se dice el gobierno entrego el mes de marzo, 12 motores en Oromomo para que sean utilizados por los comunarios lo que dirigentes denuncian que son prestados solo a los indígenas que prometen no sumarse a la IX marcha. A su vez, el IX Encuentro de Corregidores del Territorio Indígena Mojeño Ignaciano (TIMI), de la provincia Mojos del departamento de Beni, decidió respaldar la marcha indígena.	El nivel de los problemas que conocemos nos lleva a un conflicto en general con un alto nivel de estrés social lo que trae mayores expresiones de inconformidad humana en muchos sectores tratando de evitar así la violencia que puede causar esta problemática y los sectores sociales así como la población boliviana buscan una solución que favorezca a todos los bolivianos y a las poblaciones Indígenas. La marcha avanza por buen camino y cree que existe un masivo apoyo de organizaciones indígenas y urbanas para lograr que no se construya la carretera que pretende el Gobierno.	En nuestro país se vive una serie de conflictos sociales de varios sectores pero que englobados generan escenarios de conflictividad nacional: el paro del sector médicos, las medidas de presión de los maestros, El pedido de incremento salarial de la Central Obrera Boliviana (COB), los conflictos entre transportistas y municipios, además del conflicto de límites de Oruro y Potosí que no logra ningún tipo de acuerdo y la distribución de regalías entre Chuquisaca y Tarija añadiendo a esto mas y mas bloqueos y enfrentamientos entre los mismos ciudadanos en diferentes puntos del país, a comparación del año pasado donde la XIII marcha tenia intención de unificar supuestamente evitando la construcción del tramo dos del TIPNIS todo esto causa una derrota al gobierno el cual se encuentra en la mira de todos.