Nombre:Giovanna Quispe Condori
Materia :Redaccion II
Paralelo:C
Docente:Lic.Sidney T.
ANALISIS DEL TEMA
TIPNIS
ANTECEDENTES Y DATOS INFORMATIVOS
Ø El militar
Ignacio Flores, pronto a convertirse en el Presidente de la Audiencia de
Charcas, tuvo la idea de construir la carretera que una el chapare con san
Ignacio de Moxos. Las razones para construir el camino en aquel entonces eran
desarrollistas y geopolíticas,Flores llevó a cabo parcialmente el proyecto, con
el apoyo del gobierno ilustrado del Rey Carlos III en Madrid. Para justificar
su proyecto, el militar Flores también hacía referencia a los intereses
internacionales.
Ø El presidente dio el aviso de una carretera que
beneficiaria tanto a los departamentos de Cochabamba y el Beni, este aviso fue
lanzado cuando inauguraba la terminal interprovincial del Municipio
cochabambino de Sacaba que celebró su aniversario cívico, tal aviso fue tomado
con agrado por los cochabambinos pero no tuvo la mismo reacción con los del
Beni.
Ø El proyecto esta
conformado por :
o
El "Tramo I" de 47 kilómetros que cubren
Villa Tunari, Chipiriri, Santa Rosa, Eterazama, Samuzabety, Florida hasta
Isinuta .
o
El "Tramo II" (polémica) es de 117
kilómetros entre las poblaciones de Isinuta y Monte Grande.
o
El "Tramo III" tendrá 82 kilómetros y
cruza Monte Grande del Apere, El Retiro hasta San Ignacio de Moxos.
.
CONTEXTO ACTUAL
·
La dirigencia de la Confederación
de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob), que definió que la novena marcha salió
jueves este viernes 27, desde la plaza de Trinidad y espera llegar a La Paz en
dos meses.
·
Los indígenas
de tierras bajas que marchan en defensa del TIPNIS dan contra y caso omiso a la
Ley de Consulta Previa dictada por el gobierno.
·
Se dio la
rescisión del contrato con OAS no modifica el tramo del camino carretero Villa
Tunari-San Ignacio de Moxos.
CONTEXTO POLITICO
Ø El 24 de octubre 2011 se creala Ley Corta 180 que designa al Tipnis
un territorio intangible, inhabilitando la construcción de una carretera que
uniria Villa
Tunari, en Cochabamba, con San
Ignacio de Moxos, en Beni, la cual pasaria directamente por el tipnis.
o Esta Ley tambien prohibe los
acuerdos que los dirigentes indigenas tenian negociados con empresas madereras
que explotaban el territorio, asi como la explotacion de reptiles y turismo no
ecologico, que promovian la pesca.
Ø
En febrero del
2012 la marcha del Consejo de Indígenas del Sur (Conisur), consiguió la
promulgación de la Ley 222, que autoriza la realización de la consulta previa,
que determinará si se construye, o no el tramo II por el medio del reservorio
natural.
Ø
El Gobierno promulgó el viernes
24 de febrero de 2012 ,el Decreto Supremo 1146 que reglamenta la Ley 180, que
define el carácter intangible del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro
Sécure (TIPNIS) y además prohíbe la ejecución de megaproyectos.
Ø
Se produce con la
marcha en apoyo al tipnis un descontento social
y politica ,con este ,la bancada opositora busca que la imagen del
presidente caiga.
·
El gobierno en el
mes de septimenbre en Yucumo ordena la “retirada pacifica” por parte de los
militares asia los marchistas.En el cual se produce una brutal golpiza por
parte de los policias asia los indigenas.
Ø
La promulgacion de
ambas leyes se da con una minoria de la opocion quienes deciden abandonar las
sesinones para no debatir ambas leyes ya que ven una inconstitucionalidad en
ella y una falta de respeto asi la Constitucion Politica del Estado.
PROYECCION INMEDIATA
·
Esa carretera, es clave para unir entre
oriente y occidente,tener mejor calidad de vida para sus pobladores ,es lo que
indica el gobierno acerca de la construcción de la carretera.
·
Mediante la construcción de la carretera se
teme que desaparezcan animales en peligros de extrincion y flora que acabaría
destrida con um monton de arboles talados por dicha construcción.
·
Su tasa de
analfabetismo es del 60% con una escolaridad muy baja,el gobierno en turno
pretende rebajar el analfabetismo y crar mas postas sanitarias.
·
El descontento
social se agrava ya que por el momento se produce la novena marcha indigena,la
sociedad tiene una reaccion en apoyo alos indigenas del isiboro Secure.
·
Sin la carretera
existe un descontento entre departamentos,y la caida de inversiones en Bolivia.
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